Bantalan Pemasangan Strut Atas

Upper Strut Mount Bearing adalah komponen presisi inti dari rakitan dudukan penyangga atas otomotif (rakitan menara penyangga). Tertanam di antara bantalan kejut karet dan braket logam, itu adalah "sambungan" yang menghubungkan suspensi dan bodi kendaraan. Akurasi dan kinerjanya secara langsung mempengaruhi kondisi kerja seluruh sistem suspensi dan kualitas berkendara kendaraan. Sebagai salah satu dari sedikit perusahaan domestik dengan R&D independen dan kapasitas produksi massal untuk bantalan penyangga atas, Bantalan Penyangga Atas kami dikembangkan secara khusus untuk berbagai rakitan menara penyangga, dengan akurasi pemasangan yang sangat tinggi dan kinerja yang andal. Ini dapat langsung menggantikan bantalan yang rusak dari pabrik aslinya, dan juga dapat disuplai sebagai komponen pendukung ke produsen perakitan peredam kejut, membantu pelanggan mengurangi biaya pemeliharaan dan produksi.

Bantalan Pemasangan Penopang Atas kami mengadopsi desain presisi terintegrasi, mencapai kesesuaian tingkat mikron dengan bushing karet dan braket logam pada rakitan menara penopang, menghindari masalah seperti kebisingan kemudi yang tidak normal, kelonggaran berkendara, dan keausan eksentrik ban yang disebabkan oleh jarak pemasangan yang berlebihan. Produk ini mengadopsi struktur bantalan bola kontak sudut -baris ganda, dengan kapasitas beban 40% lebih tinggi dibandingkan bantalan baris-tunggal tradisional, dan dapat menahan gabungan beban aksial dan radial yang lebih besar; sistem penyegelan mengadopsi desain penyegelan terintegrasi yang tertanam, membentuk rongga penyegelan lengkap dengan cangkang rakitan, dengan ketahanan debu dan air yang sangat baik; interiornya mengadopsi gemuk dengan koefisien gesekan rendah, dengan putaran halus dan kebisingan serendah di bawah 30 desibel, secara efektif meningkatkan kenyamanan berkendara kendaraan. Material raceway terbuat dari baja bantalan kromium karbon tinggi GCr15. Setelah proses pendinginan dan penggilingan yang presisi, kekasaran permukaan mencapai di bawah Ra0,8, dan kekerasan distabilkan pada HRC 58-62, dengan masa pakai lebih dari 50% lebih lama dibandingkan bantalan biasa.

Model Kendaraan dan Nomor OE yang Berlaku adalah sebagai berikut:

Produk ini terutama digunakan pada rakitan penyangga atas berbagai suspensi MacPherson depan otomotif. Ini dapat dipasok sebagai bagian terpisah ke pasar perawatan otomotif untuk mengganti bantalan yang rusak pada rakitan menara penyangga (tidak perlu mengganti seluruh rakitan menara penyangga, menghemat lebih dari 50% biaya pemeliharaan kepada pelanggan), dan juga dapat dipasok sebagai komponen pendukung ke-produsen rakitan peredam kejut terkenal di dalam dan luar negeri. Bantalan Pemasangan Penyangga Atas kami kompatibel secara luas dengan ribuan model merek otomotif utama di seluruh dunia. Produk tersebut diekspor ke banyak negara dan wilayah seperti Eropa, Amerika, Asia, dan Afrika, dan telah menjalin-hubungan kerja sama yang stabil dalam jangka panjang dengan lebih dari-produsen perakitan suspensi terkenal di dalam dan luar negeri.

Kami memiliki kemampuan pengembangan khusus yang kuat dan dapat memberikan-solusi pendukung terpadu bagi produsen perakitan menara penyangga. Tim R&D kami terdiri dari para insinyur dengan pengalaman lebih dari 15 tahun dalam desain bantalan, dan dapat dengan cepat mengembangkan Bantalan Penyangga Atas yang sepenuhnya sesuai dengan gambar perakitan, sampel, atau dimensi pemasangan yang disediakan oleh pelanggan. Siklus pengembangan produk hanya membutuhkan waktu 60 hari.

Sesuai dengan kebutuhan pelanggan yang berbeda, kami dapat menyediakan berbagai opsi khusus: termasuk menyesuaikan bantalan dengan tingkat akurasi berbeda (Kelas P0-P6); menyesuaikan jalur balapan, sangkar dan segel dari bahan yang berbeda; penyesuaian formula pelumas khusus untuk beradaptasi dengan kondisi iklim di berbagai wilayah; menyesuaikan proses perawatan permukaan yang berbeda untuk meningkatkan ketahanan korosi produk. Kami juga dapat menyediakan layanan pengujian produk kepada pelanggan, termasuk uji umur, uji suhu tinggi dan rendah, uji kinerja penyegelan, dll., untuk membantu pelanggan mengoptimalkan desain perakitan dan meningkatkan kualitas produk.

Kami telah lulus audit kualifikasi pemasok di banyak perusahaan suku cadang mobil yang terkenal secara internasional dan menjadi pemasok pendukung mereka yang memenuhi syarat. Kami memproduksi dan mengelola secara ketat sesuai dengan persyaratan sistem mutu OEM untuk memastikan bahwa kualitas produk memenuhi standar OEM. Kami telah lulus Sertifikasi Sistem Manajemen Mutu Otomotif Internasional IATF 16949:2016, Sertifikasi Sistem Manajemen Lingkungan ISO 14001 dan Sertifikasi Sistem Manajemen Kesehatan dan Keselamatan Kerja ISO 45001.

Dalam hal sertifikasi produk, Upper Strut Mount Bearing kami telah lulus Sertifikasi EU CE, Sertifikasi DOT AS, dan Sertifikasi JIS Jepang, dan produk tersebut memenuhi persyaratan akses pasar otomotif utama dunia. Kami memiliki sejumlah paten penemuan terkait bantalan penyangga atas, dengan tingkat teknis terdepan di industri. Semua produk pendukung telah lulus pengujian-pihak ketiga yang ketat untuk memastikan kinerja dan keandalan memenuhi persyaratan OEM.

Tag populer: bantalan penyangga atas, produsen bantalan penyangga atas Cina, pemasok, Audi A3 Strut Top Bearing, Fiat Ducato Strut Bantalan Atas, Bantalan Atas Fiat Punto Strut, Mondeo Mk3 Dudukan Penyangga Atas, Mondeo Mk4 Bantalan Penyangga Atas, Bantalan penyangga